リニア新幹線 駅

■ リニア中央新幹線の駅

東京都駅（東京都ターミナル駅、品川駅地下）
｜ 11分
神奈川県駅（相模原市橋本駅付近）
｜ 15分
山梨県駅（甲府市大津町付近）
｜ 14分
長野県駅（飯田市上郷飯沼付近）
｜ 11分
岐阜県駅（中津川市千旦林付近）
｜ 14分
愛知県駅（名古屋市ターミナル駅、名古屋駅地下）
｜ 13分
三重県駅
｜ 14分
奈良県駅
｜ 10分
大阪府駅

■ 開業予定

東京都駅～愛知県駅は2027年開業予定
愛知県駅～大阪府駅は2045年開業予定

■ 期待

大都市部では建物の基礎や地下室より深い大深度、それ以外も大半が地下やトンネルで、わずかな地上部分も、コンクリートの壁で、景色は期待してはいけないようです。

となると期待できるのは、純粋に移動手段として今までにない速さだということと、車内がどうなるかという2点です。

まず、品川から名古屋までの所要時間は下表の通りです。

手段	駅数	所要時間
リニア中央新幹線速達列車型	1駅目	約40分
リニア中央新幹線各駅停車型	5駅目	約1時間10分強
のぞみ	2駅目	約1時間40分
ひかり	7駅目または8駅目	約2時間
こだま	11駅目	約2時間47分

各駅停車型だとのぞみより30分速いですが、大都市部は大深度ですので、地上との間でかかる時間を加えなければなりません。よっては、ほとんど時間短縮は望めないでしょう。また、景色が無い上に、のぞみの2駅に比べると多くの停車があり、速さの実感が非常に薄れそうです。

よって各駅停車型の場合期待はほとんど車内だけでしょうか。

速達列車型だと各駅停車型より30分速いですので、（到着時に時計とみてようやくということかも知れませんが）多少は時間短縮も期待できます。

旅情をとるなら、意外にのぞみがよいかも知れません。混み具合次第ではありますが、今のところ何となく片道体験だけでも良さそうな気がします。

横浜に住んでいる場合、わざわざ品川まで行ってまで乗るかというと、少なくとも理屈ではNoです。せめて速達列車型をのぞみと同じ2駅にして神奈川県駅へのアクセスを良くしないと、2045年まで客足は伸び悩むのではないでしょうか。

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